| 主权项 |
一种圆柱形齿轮组限滑差速器，是组装于车辆上使用的限滑差速器，其特征在于，包括有：一组外壳体，呈对应型态并置为密封；一中间驱动盘，容置入该组外壳体的空间内，盘面上开设有至少二对以上圆弧形的容穴，每对容穴分别由第一容穴与第二容穴并列组成且第一容穴与第二容穴有部份重叠相通；二接合盘，分别贴靠置于该中间驱动盘的二侧作锁接接合，呈同步动作，盘面上分别布列有通孔；及二组传动齿轮组，每组传动齿轮组分别由二个以上的差速齿轮、二个以上的行星齿轮及一个太阳齿轮所组成，其中一组传动齿轮组的二个以上的差速齿轮分别容置入二对以上容穴中的第一容穴内，而另一组传动齿轮组的二个以上的差速齿轮则容置入二对以上容穴中的第二容穴内，每对并置的第一、二容穴内所容置入的差速齿轮间呈啮接接合状态，所述接合盘上的通孔供所述差速齿轮的轴心穿置定位并固接一行星齿轮，各侧的行星齿轮与一个太阳齿轮啮接接合；所述太阳齿轮的轴心向外分别向二侧延伸，伸出于外壳体的范围外，直接或间接成为车辆的二侧轮轴；组装时，油液被注入所述外壳体并置的空间范围内，使得至少一对第一、二容穴与分别容置于其内的二个差速齿轮含浸于油液中；该中间驱动盘与二侧接合盘及太阳齿轮轴心共同的组合体接受所装设车辆的动力直接或间接带动转动时，油液会被带动从啮接的差速齿轮端面间的间隙通过，故两侧轮轴转速差超出油液额定回流量而产生的油压背压，限制两侧轮轴转速差的扩大，使车辆的二侧轮轴产生差速及限滑的作用。 |
