| 发明名称 | 电动车辆 | ||
| 摘要 | 本发明的课题在于提供一种即使将车辆立起也能够覆盖前轮和后轮的技术。如箭头(5)那样，使滚子(59)朝下而使电动车辆(10)立起。电动车辆(10)以滚子(59)和后轮(13)与地面(107)相接的状态立起。将前挡泥板(96)如箭头(6)那样向覆盖前轮(12)的上表面和通路侧侧面的位置移动。同样，将后挡泥板(99)如箭头(7)那样向覆盖后轮(13)的上表面和通路侧侧面的位置移动。即使未使用车身罩，也能够通过前挡泥板或后挡泥板来覆盖前轮或后轮。 | ||
| 申请公布号 | CN103072654A | 申请公布日期 | 2013.05.01 |
| 申请号 | CN201210402836.5 | 申请日期 | 2012.10.22 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 山崎隆之 |
| 分类号 | B62J15/04(2006.01)I;B62J15/02(2006.01)I;B62K13/00(2006.01)I | 主分类号 | B62J15/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 雒运朴 |
| 主权项 | 一种电动车辆，将由车载蓄电池(50)供电的电动机(20)作为驱动源来进行行驶，其特征在于，在从车身(11)延伸的前部支承构件(94)上将前轮(12)支承为能够旋转，在从车身(11)延伸的后部支承构件(97)上将后轮(13)支承为能够旋转，在所述前轮(12)上具备前挡泥板(96)，且在所述后轮(13)上具备后挡泥板(99)，所述前挡泥板(96)和所述后挡泥板(99)中的至少一方能够以车轴(95或98)为中心进行转动地安装于所述前部支承构件(94)或所述后部支承构件(97)。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||