| 摘要 |
1. Самолет (F), содержащий устройство для оказания влияния на путевую устойчивость самолета, при этом самолет содержит крылья (10а, 10b) с элеронами (11а, 11b) и руль (21), при этом устройство для оказания влияния на путевую устойчивость самолета содержит:- устройство ввода управления для ввода управляющих требований для управления траекторией полета самолета,- устройство (50) управления полетом, которое функционально связано с устройством ввода управления,- сенсорное устройство, которое функционально связано с устройством (50) управления полетом, для регистрации угловых скоростей, включая угловые скорости рыскания самолета (F),- в каждом случае по меньшей мере один исполнительный механизм, который функционально связан с устройством (50) управления полетом, для регулирования элеронов (11а, 11b) и для регулирования руля (21),при этом устройство (50) управления полетом содержит управляющую функцию, которая выполнена таким образом, что из управляющих требований и угловых скоростей устройство (50) управления полетом формирует регулирующие команды для исполнительных механизмов для управления самолетом и передает их на исполнительные механизмы,отличающийся тем, что- самолет (F) содержит два установленных на хвосте щитка (K1, K2), расположенных позади соединительной области (А) крыльев (10а, 10b) и на противоположных сторонах фюзеляжа, при этом каждый установленный на хвосте щиток (K1, K2) соединен с исполнительным механизмом (61, 62), который функционально связан с устройством (50) управления полетом для перемещения установленных на хвосте щитков (K1, K2) между убранным и выпущенным положениями,- управляющая функция выполнена таким образом, что для по� |
