发明名称 |
机动车辆的液压制动系统的控制方法及制动系统 |
摘要 |
在根据本发明的用于具有车辆动态控制系统的机动车辆的液压制动系统的控制方法中,制动系统包括机电促动的制动主缸和车轮制动装置,该制动主缸与车轮制动装置流体连通并且可以被车辆动态控制系统激活,在车辆动态控制系统引起的车轮制动装置的制动压力减少的情况下,制动主缸的活塞向促动方向的反方向移动,以容许制动液从储液器到制动主缸的压力室的额外流动。本发明进一步涉及一种机动车辆的液压制动系统。 |
申请公布号 |
CN103057538A |
申请公布日期 |
2013.04.24 |
申请号 |
CN201210395416.9 |
申请日期 |
2012.10.17 |
申请人 |
福特全球技术公司 |
发明人 |
托马斯·斯文森;伊恩·穆尔 |
分类号 |
B60T13/66(2006.01)I;B60T13/128(2006.01)I |
主分类号 |
B60T13/66(2006.01)I |
代理机构 |
北京连和连知识产权代理有限公司 11278 |
代理人 |
贺小明 |
主权项 |
一种用于具有车辆动态控制系统的机动车辆的液压制动系统的控制方法,其特征在于,制动系统包括机电促动的制动主缸和车轮制动装置,该制动主缸与车轮制动装置流体连通并且可以被车辆动态控制系统激活,其中,在车辆动态控制系统引起的车轮制动装置的制动压力减低的情况下,制动主缸的活塞向促动方向的反方向移动,以容许制动液从储液器向制动主缸的压力室的额外流动。 |
地址 |
美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室 |