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Automóvil con: - Un primer sistema (12a) de comunicación que está configurado como sistema principal, y con el que estánacoplados una multitud de componentes (14, 16, 18, 20, 22a, 28) del automóvil, para el intercambio de datosen el funcionamiento normal; - un sistema (10) de control por cable, que comprende un dispositivo (14) de registro para registrar datos quecaracterizan una petición del conductor, así como un dispositivo (16) de mando con un actuador (28) decontrol eléctrico, para el mando de un componente asignado del sistema del automóvil, en función de losdatos que caracterizan la petición del conductor, estando acoplados uno con otro el dispositivo (14) deregistro y el dispositivo (16) de mando mediante el primer sistema (12a) de comunicación; y - un segundo sistema (12b) de comunicación que está configurado como sistema recurrente en el caso de unaavería del primer sistema (12a) de comunicación, y mediante el cual están acoplados redundantes uno conotro, al menos el dispositivo (14) de registro y el actuador (28) del sistema (10) de control por cable, para elintercambio de datos, caracterizado porque el sistema (10) de control por cable está diseñado para intercambiar datos entre el dispositivo(14) de registro y el actuador (28) en el funcionamiento normal, solamente mediante el segundo sistema (12b) decomunicación, y en caso de defecto del segundo sistema (12b) de comunicación, mediante el primer sistema (12a)de comunicación.. |
