轨道交通用弹性车轮

摘要

一种轨道交通用弹性车轮，包括轮心组件、减振元件和具有中心孔的轮箍，减振元件位于轮心组件和轮箍之间，轮心组件位于轮箍的中心孔内，且轮心组件与轮箍之间具有间隙S，轮心组件包括法兰盘和具有毂孔的轮心，轮心具有环形豁槽，法兰盘的内孔套在轮心的环形豁槽的底面上，所述环形豁槽的底面上具有环形卡槽，环形卡槽中装有卡环，卡环与法兰盘的外侧相抵。本发明结构紧凑且安全可靠、易于拆卸安装、节约成本。

主权项

一种轨道交通用弹性车轮，包括轮心组件（2）、减振元件（3）和具有中心孔（1‑1）的轮箍（1），减振元件（3）位于轮心组件（2）和轮箍（1）之间，轮心组件（2）位于轮箍（1）的中心孔（1‑1）内，且轮心组件（2）与轮箍（1）之间具有间隙S，轮心组件（2）包括法兰盘（2‑1）和具有毂孔（2‑3‑1）的轮心（2‑3），轮心（2‑3）具有环形豁槽（2‑3‑2），法兰盘（2‑1）的内孔（2‑1‑1）套在轮心（2‑3）的环形豁槽（2‑3‑2）的底面（2‑3‑21）上，其特征在于：所述环形豁槽（2‑3‑2）的底面（2‑3‑21）上具有环形卡槽（2‑3‑22），环形卡槽（2‑3‑22）中装有卡环（5），卡环（5）与法兰盘（2‑1）的外侧相抵，所述法兰盘（2‑1）的与卡环（5）的相邻处具有斜面（2‑1‑1），斜面（2‑1‑1）与轮心（2‑3）的环形豁槽（2‑3‑2）的底面（2‑3‑21）之间的夹角为30°~60°。