重型汽车盘式制动器过量间隙自调机构

摘要

本发明公开了一种重型汽车盘式制动器过量间隙自调机构，包括中间轴、中间齿轮、压板、回位弹簧、推杆齿轮、蜗卷发条弹簧、蜗卷发条弹簧盒、挡圈、活塞、摩擦体和整体推盘。该机构采用在制动时进行摩擦块和车轮制动盘之间的间隙调整；制动结束后，对制动器内部相对松动间隙进行补偿的方法，而达到盘式制动器过量间隙自调的目的。本发明加工简单，装配方便，质量轻，占用空间小，预设间隙可调。

主权项

一种重型汽车盘式制动器过量间隙自调机构，包括中间轴、中间齿轮、压板、回位弹簧、推杆齿轮、蜗卷发条弹簧、蜗卷发条弹簧盒、挡圈、活塞、摩擦体和整体推盘，其特征在于：中间轴上滑动套装有中间齿轮，中间齿轮两边安装着两个与中间齿轮轴线平行的推杆齿轮，推杆齿轮的轮齿呈伞状，中间齿轮与推杆齿轮伞状轮齿啮合，每个推杆齿轮轴外侧靠螺旋副套装有活塞，活塞可随推杆齿轮一起轴向移动，但不可转动，活塞外壁上过盈套装有摩擦体，摩擦体被限制在挡圈和整体推盘之间，其中挡圈靠外螺纹旋装在整体推盘内，摩擦体有0.8～1.2毫米轴向运动空间，压板安装在两个推杆齿轮的推杆部分，紧贴推杆齿轮的伞状轮齿，可随推杆齿轮一起轴向移动，但不可转动，两个蜗卷发条弹簧盒外沿安装在压板上，蜗卷发条弹簧的两端分别固定在推杆齿轮轴和蜗卷发条弹簧盒上，回位弹簧安装在压板与整体推盘之间。