| 发明名称 | 飞行器短舱的尾段以及配备这种尾段的短舱 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种飞行器短舱的尾段(11)，该尾段包括两个半部(13a，13b)，所述半部限定出：用于接收涡轮喷气发动机(7)的部分(C)、围绕着所述部分(C)设置的冷空气环形通路(31)、以及设置在所述部分(C)下方的至少一个六点钟位置的空腔(15)。该尾段的特征在于包括至少一个管道(29a，29b)，用于所述环形通路(31)与所述六点钟位置的空腔(15)之间的流体相通，从而将六点钟位置的空腔(15)内部的温度维持在相对较低的范围内。 | ||
| 申请公布号 | CN101784443B | 申请公布日期 | 2013.04.24 |
| 申请号 | CN200880102869.X | 申请日期 | 2008.06.16 |
| 申请人 | 埃尔塞乐公司 | 发明人 | 埃里克·莱科赛;蒂埃里·勒杜克;帕斯卡·格拉尔德·鲁耶;费利克斯·卡里马利 |
| 分类号 | B64D29/00(2006.01)I;F01D9/06(2006.01)I | 主分类号 | B64D29/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 田军锋;魏金霞 |
| 主权项 | 一种由两个半部(13a，13b)形成的飞行器短舱尾段(11)，所述两个半部限定出：‑用于容纳涡轮喷气发动机(7)的中央部分(C)；‑围绕着所述中央部分(C)定位的冷空气环形流动路径(31)；以及‑位于所述中央部分(C)下方的至少一个六点钟位置的空腔(15)，其特征在于，所述尾段包括至少一个管路(29a，29b)，所述至少一个管路使所述环形流动路径(31)与所述六点钟位置的空腔(15)流体连通。 | ||
| 地址 | 法国勒歇尔 | ||