发明名称 |
轮胎 |
摘要 |
本发明提供一种轮胎。充气轮胎(10)包括:条形花纹状接地部(110),其设有多个第1共鸣器;以及条形花纹状接地部(210),其相比于条形花纹状接地部(110)靠车辆安装时的内侧,并且该条形花纹状接地部(210)设有多个第2共鸣器。第1共鸣器和第2共鸣器包括:气室部,其朝向轮胎径向内侧凹陷;以及狭窄槽部,其与气室部、周向槽相连通。第1共鸣器的气室部的容积大于第2共鸣器的气室部的容积。 |
申请公布号 |
CN102448741B |
申请公布日期 |
2013.04.24 |
申请号 |
CN200980159568.5 |
申请日期 |
2009.11.25 |
申请人 |
株式会社普利司通 |
发明人 |
木胁幸洋;小岛崇明 |
分类号 |
B60C11/00(2006.01)I;B60C5/00(2006.01)I;B60C11/04(2006.01)I;B60C11/13(2006.01)I |
主分类号 |
B60C11/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 |
代理人 |
刘新宇;张会华 |
主权项 |
一种轮胎,其设有:多个条形花纹状接地部,其被沿轮胎周向延伸的多个周向槽划分而成;以及共鸣器,其朝向轮胎径向内侧凹陷,且通过上述条形花纹状接地部与路面的接触而形成预定的空间;上述共鸣器至少包括:第1共鸣器;以及第2共鸣器,其相比于上述第1共鸣器靠车辆安装时的内侧;上述多个条形花纹状接地部包括:第1条形花纹状接地部,其设有多个上述第1共鸣器;以及第2条形花纹状接地部,其独立于上述第1条形花纹状接地部,并相比于上述第1条形花纹状接地部靠车辆安装时的内侧,并且该第2条形花纹状接地部设有多个上述第2共鸣器;上述第1共鸣器和上述第2共鸣器包括:气室部,其朝向轮胎径向内侧凹陷;以及狭窄槽部,其与上述气室部、上述周向槽相连通;由上述狭窄槽部和上述路面形成的空间的容积比由上述气室部和上述路面形成的空间的容积小,上述狭窄槽部的一端与由上述气室部和上述路面形成的密闭空间相连通,并且上述狭窄槽部的另一端与上述多个周向槽中的至少任意一个相连通,上述第1共鸣器的气室部的容积大于上述第2共鸣器的气室部的容积,在对上述轮胎施加有正常负载的状态下,位于用来与上述路面接触的接地面内的上述第1共鸣器的气室部的容积之和的总容积大于位于上述接地面内的上述第2共鸣器的气室部的容积之和的总容积,上述第1条形花纹状接地部的沿胎面宽度方向的宽度比上述第2条形花纹状接地部的沿胎面宽度方向的宽度宽,在上述第1条形花纹状接地部上沿胎面宽度方向设有多个上述第1共鸣器。 |
地址 |
日本东京都 |