发明名称 |
变速箱前置式双凸极液冷电涡流缓速器 |
摘要 |
一种变速箱前置式双凸极液冷电涡流缓速器,属于汽车制动领域。其结构包括离合器磁轭、离合器线圈、离合盘、缓速器转子、缓速器定子、缓速器线圈、控制模块。本发明将缓速器置于发动机和变速箱之间,通过变速箱的减速将扭矩放大,增强了缓速器的制动效果。缓速器转子为齿形转盘,通过支撑轴承与传动轴相连,内侧安装永久磁铁,带动缓速器转子旋转,使缓速器转子与汽车主轴近似同步旋转,减少离合器摩擦片工作时的损耗。本发明采用永久磁铁使缓速器转子与主轴近似同步旋转,使缓速器制动时减少摩擦片损耗,并且在工作时采用离合器先于缓速器工作的模式,制动效果和热衰退均优于传统的电涡流缓速器,结构紧凑,体积质量小。 |
申请公布号 |
CN103057428A |
申请公布日期 |
2013.04.24 |
申请号 |
CN201310012274.8 |
申请日期 |
2013.01.11 |
申请人 |
北京工业大学 |
发明人 |
李德胜;张凯;杜肖;尹汪雷 |
分类号 |
B60L7/28(2006.01)I;H02K49/04(2006.01)I |
主分类号 |
B60L7/28(2006.01)I |
代理机构 |
北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 |
代理人 |
魏聿珠 |
主权项 |
一种变速箱前置式双凸极液冷电涡流缓速器,包括缓速器转子(13)、缓速器定子(9)、缓速器线圈(12)、缓速器水道(11)、永久磁铁(17)、同步器转子盘(19)、离合器磁轭(4)、离合器线圈(5)、离合盘(15)、从动盘摩擦片组(6)、压盘(16)、控制模块(8)、转子支撑轴承(18)、磁轭支撑轴承(3);其特征在于:缓速器转子(13)为齿形转盘,缓速器转子(13)通过转子支撑轴承(18)与传动轴(1)相连;永久磁铁(17)固定于缓速器转子(13)内圆上,同步器转子盘(19)为齿形盘,安装在传动轴(1)上,永久磁铁(17)与同步器转子盘(19)同轴且轴向宽度相同;缓速器定子(9)内圆与缓速器转子(13)外圆同心;缓速器线圈(12)为一独立的线圈,固定在缓速器定子(9)中,安装在缓速器转子(13)的两个凸极之间;缓速器定子(9)安装在发动机瓢壳(7)和变速箱端盖(14)之间;缓速器水道(11)在缓速器定子(9)内;从动盘摩擦片组(6)固定在离合盘(15)上,压盘(16)固定联接在传动轴(1)上;离合器线圈(5)安装在离合器磁轭(4)内,离合器磁轭(4)通过磁轭支撑轴承(3)与主轴相连;控制模块(8)通过导线与离合器线圈(5)和缓速器线圈(12)连接。 |
地址 |
100124 北京市朝阳区平乐园100号 |