柴油机燃烧的控制方法

摘要

这种方法包括确定与燃烧室内气体氧化剂进入量相关联的各物理参数的设定点值，以及确定燃油必须被喷射入燃烧室时曲柄角的设定点值θinfref。在柴油机控制系统驱动各致动器以使这些物理参数的值等于各设定点值的同时，在各物理参数到达其设定点值之前，考虑各物理参数的真值和这些参数的设定点值之间的差值来校正设定点值θinfref。最后，当曲柄角等于经校正的设定点值θinfref时，柴油机控制系统控制燃油向燃烧室内的喷射以保持燃烧为最佳。适用于柴油机内的燃烧控制。

主权项

1.一种用于控制柴油机的燃烧的方法，包括：为那些与燃烧室内的气体氧化剂进入量相关联的各物理参数确定设定点值以及为燃油必须喷射入所述燃烧室时的曲柄角确定设定点值所述各设定点值是确定为能使燃烧为最佳；一个柴油机控制系统，其能够以让所述各物理参数的值等于所述各设定点值的方式控制各个致动器，所述方法的特征在于，包括下列步骤：·在所述各物理参数到达其设定点值之前，通过考虑所述各物理参数的真值和这些物理参数的所述设定值之间的差值，校正设定点值以及·所述柴油机控制系统在曲柄角等于所述经校正的设定点值时控制进入燃烧室的燃油喷射，以保持燃烧为最佳。