独立悬挂、单轴轮边传动的转向驱动桥

摘要

本发明涉及一种独立悬挂、单轴轮边传动的转向驱动桥，其特征在于：主减速器上连接突缘叉，突缘叉与焊接叉、花键轴叉配合，输入轴叉固定在轮边减速器上、轮边减速器与轮毂连接，独立悬挂摆臂的上、下支点连线为主销中心线与半轴轴线交点为轮边减速器万向节中心，轮边行星轮系时主销中心线和轮边减速器万向节中心与转向节中心重合；花键轴叉与焊接叉轴向伸缩移动。轮边减速器为单对外啮合圆柱齿轮或行星轮减速器，轮边输入轴为带伸缩节的单轴万向节。具有较高的承担扭矩能力，能较好地满足军用车辆及越野车轻量化，低油耗，高可靠性的使用要求。

主权项

一种独立悬挂、单十字轴轮边传动的转向驱动桥，由轮胎（1）、转向节（2）、轮边减速器（3）、轮毂（4）、轮边输入轴叉（5）、花键轴叉（6）、焊接叉（7）、突缘叉（8）、主减速器（9）组成，轮边输入轴叉（5）与突缘叉（8）分别与主减速器输出端、轮边减速器输入端连接，主减速器输出法兰与突缘叉法兰靠端面齿及4个螺栓连接；其特征在于：主减速器（9）上连接突缘叉（8），突缘叉（8）与焊接叉（7）、花键轴叉（6）配合，轮边输入轴叉（5）固定在轮边减速器（3）上、轮边减速器（3）与轮毂（4）连接，独立悬挂摆臂的上、下支点连线为主销中心线（12），主减速器万向节中心（10）与轮边减速器万向节中心（11）连线为半轴轴线，轮边减速器万向节中心（11）位于主销中心线（12）上，轮边行星轮系时，轮边减速器万向节中心（11）与转向节中心（13）重合，并位于主销中心线（12）上；花键轴叉（6）与焊接叉（7）轴向伸缩移动。