一种高空模拟系统及其发动机进、排气压力控制方法

摘要

一种高空模拟系统中发动机进、排气压力控制方法，其特征在于：该方法针对形如图1的航空发动机高空模拟试验系统，具体包括以下几步：步骤一：初始化。步骤二：给定需要模拟的高度H，获得该高度的大气压力P。步骤三：运用人工智能控制算法联合控制发动机排气压力P2与进气压力P1稳定在P附近，同时继续监测各参数的变化，以便及时进行相应的调节。本发明的优势在于P1与P2的跟随性较好，控制过程平稳、快速，有利于保护发动机和其他试验设备，并能够有效提高试验的效率。

主权项

一种高空模拟系统，其特征在于包括：发动机（4）；设置在发动机（4）上游的第一调节阀（2），用于对发动机（4）的进气压力（P1）进行调压；设置在发动机（4）下游的第二调节阀（7）；用于对发动机（4）的排气压力（P2）进行调压；抽真空机组（9），用于对经过所述第二调节阀（7）调压的排气进行增压，增压后的排气被排入大气；设置在真空机组（9）上游的大气补气支管（12）；设置在大气补气支管（12）上的第三调压阀（11），用于与第二调节阀（7）联合调节发动机排气压力。