发明名称 |
再生控制装置、混合动力汽车及再生控制方法、以及程序 |
摘要 |
本发明能够使作为辅机动力源的发动机的燃料消耗率变佳;本发明构成具有控制部的再生控制装置,在混合动力汽车处于停车中且加速器为关闭状态、并且辅机处于工作状态的情况下,当发动机的燃料喷射量的指示值为规定阈值以上或超过规定阈值时,控制部使混合动力汽车起步后进行减速时的行驶形态成为由发动机和电动机协作而进行行驶的形态。 |
申请公布号 |
CN103068609A |
申请公布日期 |
2013.04.24 |
申请号 |
CN201180040643.3 |
申请日期 |
2011.10.20 |
申请人 |
日野自动车株式会社 |
发明人 |
泽山昭 |
分类号 |
B60K6/48(2007.01)I;B60L7/18(2006.01)I;B60L11/14(2006.01)I;B60L15/20(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/30(2006.01)I;B60W20/00(2006.01)I;B60W30/188(2012.01)I |
主分类号 |
B60K6/48(2007.01)I |
代理机构 |
上海音科专利商标代理有限公司 31267 |
代理人 |
张成新 |
主权项 |
一种再生控制装置,其是混合动力汽车的再生控制装置,所述混合动力汽车具有发动机和电动机,并能够通过所述发动机或所述电动机进行行驶,或者,能够由所述发动机和所述电动机协作而进行行驶,并且,至少在减速过程中能够通过所述电动机进行再生发电,所述混合动力汽车安装有以所述发动机作为动力源的辅机,所述再生控制装置的特征在于具有控制部,在所述混合动力汽车处于停车中且加速器为关闭状态、并且所述辅机处于工作中的情况下,当所述发动机的燃料喷射量的指示值为规定阈值以上或超过规定阈值时,所述控制部使所述混合动力汽车起步后进行减速时的行驶形态成为由所述发动机和所述电动机协作而进行行驶的形态。 |
地址 |
日本国东京都日野市日野台3丁目1番地1 |