一种动力传动箱

摘要

本实用新型公开了一种动力传动箱，包括箱体、输入轴、输出轴、主动齿轮、从动齿轮、换挡离合器、拨动机构和液压马达，箱体包括左箱体和右箱体，左箱体和右箱体剖分面为垂直面，主动齿轮的轮孔中设有轴承座和内花键，轴承座内安装有两个球轴承，输入轴具有外花键，换挡离合器由换挡啮合套、啮合套定位机构和主动齿轮内花键组成，啮合套定位机构装在输入轴上，换挡啮合套具有内花键和外花键，换挡啮合套的内花键与输入轴的外花键啮合且轴向滑动配合，换挡啮合套的外花键能与主动齿轮的内花键啮合或分开，所述拨动机构包括拨动缸、拨叉拉杆和拨叉。本实用新型结构简单合理，易于制造，实现快速多功能作业车高速运行和低恒速作业走行驱动要求。

主权项

一种动力传动箱，包括箱体（1）、输入轴（16）、输出轴（18）、主动齿轮（13）、从动齿轮（7）、换挡离合器、拨动机构（4）和液压马达（3），所述拨动机构（4）装连在箱体（1）上，液压马达（3）传动连接输入轴（16），其特征在于： a、所述箱体（1）包括左箱体（1‑1）和右箱体（1‑2），左箱体（1‑1）和右箱体（1‑2）剖分面为垂直面， b、所述主动齿轮（13）与从动齿轮（7）常啮合，主动齿轮（13）的轮孔中设有轴承座（13‑1）和内花键（13‑2），轴承座（13‑1）内安装有两个球轴承（12），主动齿轮（13）通过两个球轴承（12）转动支撑在输入轴（16）上，c、所述输入轴（16）具有外花键（16‑1），d、所述换挡离合器由换挡啮合套（14）、啮合套定位机构（17）和主动齿轮内花键（13‑2）组成，所述啮合套定位机构（17）装在输入轴（16）上，换挡啮合套（14）具有内花键（14‑2）和外花键（14‑1），换挡啮合套（14）的内花键（14‑2）与输入轴（16）的外花键（16‑1）啮合且轴向滑动配合，换挡啮合套（14）的外花键（14‑1）能与主动齿轮（13）的内花键（13‑2）啮合或分开， e、所述拨动机构（4）包括拨动缸（4‑1）、拨叉拉杆（4‑4）和拨叉（4‑5），拨叉拉杆（4‑4）与拨动缸（4‑1）的活塞杆（4‑1‑1）轴向固定连接，拨叉（4‑5）固定在拨叉拉杆（4‑4）上，拨叉拉杆（4‑4） 两端分别与左箱体（1‑1）和右箱体（1‑2）滑动配合。