具有可变空燃比的双燃料发动机

摘要

常规汽油发动机被改装以作为被校准以在各种容许空燃比下燃烧主燃料氢气和副燃料汽油同时避免禁止的空燃比的双燃料发动机运行。发动机优选操作成在出现相对较少NOx排放物的某些容许的空燃比下以增压模式及稀薄模式燃烧氢燃料。当需要另外的动力或加速时，由于处理器将发动机控制成在催化转化器能够很大程度减少到环境中的有害排放物的化学计量空燃比下运行，所以受处理器控制的燃料喷射器操作成将相对少量的汽油喷射到发动机内，产生防止NOx排放物增加的燃料混合物。副液态汽油燃料喷射到气态氢燃料，燃料的温度大大降低或消除发动机的逆火趋势。发动机的安全特性是如果检测到氢泄漏则切断氢燃料。发动机利用作为备用燃料的汽油燃料运行。

主权项

一种用于对双燃料发动机进行控制的装置，所述装置包括：处理器，所述处理器联接于所述发动机；空气泵，所述空气泵联接于所述发动机和所述处理器，并且所述空气泵通过所述处理器控制，以向所述发动机提供空气，其特征在于，所述处理器还对发动机燃料引入装置进行控制，以利用主燃料在容许的λ值避免禁止的λ值下优选地以稀薄模式来操作所述发动机，以及所述处理器基于一个或更多个发动机参数值控制所述燃料引入装置，以将适量的所述主燃料和副燃料喷射到所述发动机内，以在容许的λ值下优选地以稀薄模式来操作所述发动机并且避免在禁止的λ值下进行操作，其中，λ为实际空燃比与化学计量空燃比之比。