用于运行车载电网的方法、控制设备和计算机程序产品

摘要

本发明涉及一种用于运行机动车的车载电网的方法，所述车载电网具有至少一个能量存储器（14），其中机动车具有内燃机（2）和与内燃机机械地耦接的电机（4）、用于预先设定能够至少由内燃机（2）输出的转矩的可操纵的加速踏板（21）、用于将燃料喷射（J）到内燃机（2）中的发动机控制设备（18）以及尤其具有可操纵的制动踏板（22），通过制动踏板至少在其操纵的第一子区域中在第一外部运行条件的前提条件下激活控制设备（15），从而在同时将能量馈送至车载电网中的情况下产生电机的回收功率。为了提高回收潜力在运行阶段中由控制设备（15）调整电机（4）的回收功率，其中基于对加速踏板（21）的操纵倒推出驾驶员期望，驾驶期望引起了车辆的制动功率，其中内燃机（2）的喷射（J）基于车辆的第二内部运行条件而得到保持。

主权项

一种用于运行机动车的车载电网的方法，所述车载电网具有至少一个能量存储器（14），其中所述机动车具有内燃机（2）和与所述内燃机机械地耦接的电机（4）、用于预先设定能够至少由所述内燃机（2）输出的转矩的可操纵的加速踏板（21）、用于将燃料喷射（J）到所述内燃机（2）中的发动机控制设备（18）以及尤其具有可操纵的制动踏板（22），通过所述制动踏板至少在其操纵的第一子区域中在第一外部运行条件的前提条件下激活控制设备（15），从而在同时将能量馈送至车载电网中的情况下产生所述电机的回收功率，其特征在于，在运行阶段中由所述控制设备（15）调整所述电机（4）的回收功率，其中基于对所述加速踏板（21）的操纵倒推出驾驶员期望，所述驾驶员期望引起了车辆的制动功率，其中所述内燃机（2）的喷射（J）基于车辆的第二内部运行条件而得到保持。