| 发明名称 | 一种液电复合混合动力系统控制策略及控制参数优化方法 | ||
| 摘要 | 本发明是一种液电复合混合动力系统控制策略及控制参数优化方法，属于混合动力领域。确定当前状况下整车的期望转矩，判定出当前整车状态下混合动力系统应该处于的运行模式，确定当前状态下液电混合动力系统的转矩分配，确定发动机的目标值，达到驾驶员操作目的要求；本发明实现了兼顾燃油经济性和蓄电池耐久性的液电复合混合动力系统的能量控制方法，并对关键控制参数进行优化。 | ||
| 申请公布号 | CN103057393A | 申请公布日期 | 2013.04.24 |
| 申请号 | CN201210586356.9 | 申请日期 | 2012.12.30 |
| 申请人 | 徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院 | 发明人 | 孙辉;刘伟;肖刚 |
| 分类号 | B60K6/12(2006.01)I;B60K6/28(2007.01)I | 主分类号 | B60K6/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人 | 张荣亮 |
| 主权项 | 一种液电复合混合动力系统控制策略及参数优化方法，包括以下步骤：（1）根据驾驶员对加速踏板和制动踏板的操作行为，结合当前状态下的车速情况，确定当前状况下整车的期望转矩；（2）根据传感器采集得到的车速、液压蓄能器压力信号等，判定出当前整车状态下混合动力系统应该处于的运行模式。 | ||
| 地址 | 221000 江苏省徐州市经济开发区驮蓝山路3号 | ||