汽车发动机水温试验控制装置

摘要

一种汽车发动机水温试验控制装置，它包括有发动机，副水箱，发动机进、排水管，其技术要点是：在发动机排水管通过热交换器与冷却液热交换后，再经过副水箱而与发动机进水管相连通，冷却液进水管线经电磁阀及热交换器与发动机排水管线热交换后与冷却液排水管线相连通；在热交换器与副水箱之间的发动机进水管线上设置有一水温传感器，该水温传感器与温控开关相连，温控开关则与电磁阀相连接。发动机运转，根据水温传感器信号，如果发动机水温低于设定温度，电磁阀关闭，冷却循环水不进入热交换器，发动机循环水靠自身加热升温。当发动机循环升温高于设定温度，温控开关发出信号，开启电磁阀，交换热量控制发动机水温，从而恒定发动机升温。

主权项

一种汽车发动机水温试验控制装置，它包括有发动机，副水箱，发动机进水管线，发动机排水管线，其特征是：在发动机排水管线通过热交换器与冷却液进水管线进行热交换后，再经过副水箱而与发动机进水管线相连通，冷却液进水管线经电磁阀并通过热交换器与进入热交换器内发动机排水管线进行热交换后与冷却液排水管线相连通；在热交换器与副水箱之间的发动机进水管线上设置有一水温传感器，该水温传感器输出端与温控开关相连接，温控开关输出端则与设置在冷却液进水管线上的电磁阀相连接。