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Eine Lamellensperre mit einem Differenzialgehäuse, in dem ein Differenzialkreuz zwischen Achskegelrädern, Lamellenpakete zwischen den Achskegelrädern und dem Differenzialgehäuse unverdreht ist, aber axial verschiebbar geführte Druckringe angeordnet sind hat Außenlamellen der Lamellenpakete, die verdrehfest mit dem Differenzialgehäuse und Innenlamellen, die verdrehfest mit dem Achskegelrädern verbunden sind. Dadurch wird ein eingeleitetes Antriebsmoment über das Differenzialkreuz auf die Druckringe übertragen, um mit den unter Last an den schiefen Anlageflächen des Differenzialkreuzes entstehenden Axialkräften die Lamellenpakete zusammenzupressen. Zwischen mindestens einem Lamellenpaket und dem Differenzialgehäuse ist ein axial verschiebbares Druckstück angeordnet, um eine von einem Aktuator ausgelöste Hubbewegung auf das Lamellenpaket zu übertragen. Ein Verfahren zum Betreiben einer derartigen Lamellensperre sieht vor, dass mit einem Aktuator auf ein Lamellenpaket dann Lamellensperre eingewirkt wird, wobei der Aktuator von einem Steuergerät angesteuert wird, das eine Software aufweist, die aus einem Fahrzeug CAN-Bus kommende Signale nach einer Regellogik in ein Steuersignal für den Aktuator umrechnet. |
