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Un generador eléctrico de alta seguridad, en particular para sistemas ferroviarios, que comprende un inversor en puente, que tiene dos parejas de elementos conmutadores (102, 202, 302, 402) controlables, dispuestos en dos filas superpuestas y que forman dos ramas conmutadoras de elementos conmutadores conectados en serie, un suministro de tensión conectado a los terminales de entrada (3) del inversor (2) y una unidad consumidora de energía conectada a los terminales de salida del inversor, un medio controlador que comprende dos controladores (4, 4') que generan señales sinusoidales moduladas PWM para controlar los elementos conmutadores (102, 202, 302, 402), de manera que las señales de control (504, 504') para los elementos conmutadores de la primera rama conmutadora, así como las señales de control (604, 604') para los elementos conmutadores de la segunda rama conmutadora, estén en contrafase respectivamente, un fusible protector (7) en los terminales de entrada para interrumpir la alimentación cuando los elementos conmutadores sufran un cortocircuito, caracterizado porque uno de los dos controladores (4) controla los dos elementos conmutadores (102, 202) dispuestos en una de las dos filas y el otro (4') de los dos controladores controla los dos elementos conmutadores (302, 402) de la otra fila, siendo los dos controladores (4, 4') completamente independientes entre sí funcional y eléctricamente, al tiempo que se proporciona una conexión optoelectrónica de sincronización (7) entre los dos controladores (4, 4').
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