发明名称 喷射阀的电控喷油器
摘要 本发明涉及一种柴油机喷射阀的电控喷油器,在喷油器体内开设有喷油器体油孔,喷油器体油孔与喷油器体上的进油接口连通,在喷油器体内设有衬环与导向阀座,导向阀座位于衬环的下方,在导向阀座上开设有导向阀座油孔,在导向阀座的下方设有节流孔板,在节流孔板的上开设有控制室、进油节流孔、节流孔板进油孔、连接油孔、回油节流孔与节流孔板下油孔,在节流孔板的下方设有控制活塞套,在控制活塞套上开设有控制活塞套油孔;控制平阀的下端面为平面,在节流孔板的上端面开设有泄压环槽、外环槽与导流槽,外环槽套在泄压环槽的外部,泄压环槽与回油节流孔选择性连通。本发明降低了加工难度,提高了密封性和生产率。
申请公布号 CN103047062A 申请公布日期 2013.04.17
申请号 CN201310009084.0 申请日期 2013.01.10
申请人 无锡开普机械有限公司 发明人 肖亨琳;张传斌
分类号 F02M51/06(2006.01)I;F02M61/10(2006.01)I 主分类号 F02M51/06(2006.01)I
代理机构 无锡市大为专利商标事务所 32104 代理人 殷红梅
主权项 一种喷射阀的电控喷油器,其特征是:在喷油器体(11)内开设有喷油器体油孔(11.1),喷油器体油孔(11.1)与喷油器体(11)上的进油接口连通,在喷油器体(11)内设有衬环(5)与导向阀座(6),导向阀座(6)位于衬环(5)的下方,在导向阀座(6)上开设有导向阀座油孔(6.1)与衔铁杆导向孔,在导向阀座(6)的下方设有节流孔板(9),在节流孔板(9)的上开设有控制室(28)、进油节流孔(27)、节流孔板进油孔(29)、连接油孔(30)、回油节流孔(24)与节流孔板下油孔(25),进油节流孔(27)的孔径小于节流孔板进油孔(29)的孔径,进油节流孔(27)的孔径小于连接油孔(30)的孔径,节流孔板进油孔(29)与进油节流孔(27)连通,进油节流孔(27)与连接油孔(30)连通,连接油孔(30)与控制室(28)连通,控制室(28)与节流孔板下油孔(25)连通,节流孔板下油孔(25)与回油节流孔(24)连通,回油节流孔(24)的孔径小于节流孔板下油孔(25)的孔径,在节流孔板(9)的下方设有控制活塞套(10),在控制活塞套(10)上开设有控制活塞套油孔(26),控制活塞套油孔(26)与节流孔板进油孔(29)连通,喷油器体油孔(11.1)与控制活塞套油孔(26)连通,在控制活塞套(10)内滑动插接有控制活塞(34),控制活塞(34)的上端面选择性封堵节流孔板下油孔(25)的下端部,在喷油器体(11)的上端通过电磁铁紧帽(3)固定有电磁铁(1),电磁铁(1)内具有电磁阀弹簧(4),在电磁阀弹簧(4)的下端部连接有衔铁(7),在衔铁(7)上开设有衔铁流道(7.1),在衔铁(7)上焊接有衔铁杆(21),衔铁杆(21)滑动插接在导向阀座(6)的衔铁杆导向孔内,在衔铁杆(21)内沿着其轴向开设有衔铁杆油道(21.1),在衔铁杆的下端部固定有调整球(20),在衔铁杆下方的导向阀座(6)内设有控制平阀(8),控制平阀(8)的上端面设有球面凹陷(33),在喷油器体(11)的下端固定有喷油嘴紧帽(18),在喷油嘴紧帽(18)内安装有针阀体(17),在针阀体(17)内开设有针阀体油孔(17.1),在针阀体(17)内安装有针阀,在针阀体(17)上方的喷油嘴紧帽(18)内安装有中间体(15),在中间体(15)内开设有中间体油孔(15.1),所述喷油器体油孔(11.1)与中间体油孔(15.1)连通,中间体油孔(15.1)与针阀体油孔(17.1)连通,在中间体(15)上固定有定位销(16);在喷油器体(11)的下端内设有顶杆(14),顶杆(14)的下端部与针阀体(17)的上端部相抵,顶杆(14)的上端部与控制活塞(34)的下端部相抵,在顶杆(14)的上端外部套接有顶杆导向块(19),在顶杆导向块(19)下方的顶杆(14)上设有调压弹簧(13),调压弹簧(13)的下端部与顶杆(14)下端凸环相抵;所述控制平阀(8)的下端面为平面,在节流孔板(9)的上端面开设有泄压环槽(23)、外环槽(22)与导流槽(21),外环槽(22)套在泄压环槽(23)的外部,外环槽(22)与泄压环槽(23)通过导流槽(21)连通,泄压环槽(23)与所述的回油节流孔(24)选择性连通,外环槽(22)与导向阀座油孔(6.1)相接;所述控制平阀(8)的下端面选择性封堵回油节流孔(24)的回油出口端。
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