发明名称 |
一种白车身车门吊装具一体化装置 |
摘要 |
本实用新型涉及一种白车身车门吊装具一体化装置,其特征在于:装具主体上方前半部分的位置固定连接车门装具随行工具前端定置装置,后半部分的位置固定连接车门装具随行工具后端定置装置,车门装具随行工具侧面定置装置固定连接在装具主体左侧,车门装具随行工具尾端定置装置固定连接在装具主体的尾端左侧,尾端车门吊钩固定连接在装具主体的尾端,前端车门吊钩通过车门装具定置吊钩可调装置连接在装具主体的前端下方;其结构简单,达到装配车门的工艺要求,创新装具使装配车门简单易行,实现高效率高标准的装配多种车型车门,解决多种车型混线生产时多种装具的纷繁复杂和操作沉重性易损的多种难题,实现了对轿车多种车型车门装配简单化,提高现生产节拍的重要环节。 |
申请公布号 |
CN202879651U |
申请公布日期 |
2013.04.17 |
申请号 |
CN201220540078.9 |
申请日期 |
2012.10.22 |
申请人 |
中国第一汽车股份有限公司 |
发明人 |
李树林 |
分类号 |
B62D65/18(2006.01)I |
主分类号 |
B62D65/18(2006.01)I |
代理机构 |
吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 |
代理人 |
王薇 |
主权项 |
一种白车身车门吊装具一体化装置,其特征在于:装具主体上方前半部分的位置固定连接车门装具随行工具前端定置装置,装具主体上方后半部分的位置固定连接车门装具随行工具后端定置装置,车门装具随行工具侧面定置装置固定连接在装具主体左侧,车门装具随行工具尾端定置装置固定连接在装具主体的尾端左侧,尾端车门吊钩固定连接在装具主体的尾端,尾端车门吊钩垂在装具主体水平面的下方,前端车门吊钩通过车门装具定置吊钩可调装置连接在装具主体的前端下方,前端车门吊钩上有定位销,前端车门装具锁紧装置扳手穿过车门装具锁紧定位、可调、固定装置的一端固定连接前端车门装具锁紧定位器装置,前端车门装具锁紧装置扳手与车门装具锁紧定位、可调、固定装置之间通过车门装具压簧装置限位,车门装具双手柄通过车门装具双手柄架上的螺扣旋紧在双手柄架上,双手柄架与主体固定连接;锁紧限位装置分别固定连接在装具主体的前端和右侧;后端车门装具锁紧装置扳手位于装具主体中部、车门装具随行工具侧面定置装置上方,后端车门装具锁紧装置扳手与联动装置、锁紧定位装置相互连接,车门装具升降按钮系统固定装置固定在装具主体上并与随行工具后端定置装置相邻,车门装具主体吊点装置固定连接在装具主体中部为装具主体上的单一吊点,车门装具联动锁紧装置、位于车门装具主体吊点装置下方,车门装具保险装置位于装具主体中部和尾端右侧。 |
地址 |
130011 吉林省长春市长春西新经济技术开发区东风大街2259号 |