发明名称 |
机车轴距调整液压自动控制装置 |
摘要 |
本实用新型公开了一种机车轴距调整液压自动控制装置,包括液压系统和对液压系统进行控制的总控制台、多个传动单元和驱使传动单元移动的动力减速器;传动单元上安装有多个支撑螺母机构,支撑螺母机构包括液压油缸和螺母组件;总控制台通过对液压系统发送指令来控制液压系统对一个或多个传动单元的动作,夹住传动单元上的螺母组件使之不能转动;所述动力减速器用来控制传动单元的移动,以此带动大小平台的相应调节。使用此机构可对传动单元进行独立的调节,同时可实现位置校准、自动计算位移量的功能,可大幅度节省试验准备时间,并且结构简洁耐用,同时维护保养方便。 |
申请公布号 |
CN202886876U |
申请公布日期 |
2013.04.17 |
申请号 |
CN201220462809.2 |
申请日期 |
2012.09.11 |
申请人 |
北京铁道工程机电技术研究所有限公司 |
发明人 |
喻贵忠;刘广丹;黎莎;黎英豪 |
分类号 |
G05B19/04(2006.01)I |
主分类号 |
G05B19/04(2006.01)I |
代理机构 |
北京品源专利代理有限公司 11332 |
代理人 |
胡彬 |
主权项 |
一种机车轴距调整液压自动控制装置,其特征在于:包括液压系统(1)和对液压系统进行控制的总控制台(3)、多个传动单元(2)和驱使传动单元(2)移动的动力减速器(4);所述传动单元(2)上安装有多个支撑螺母机构(23),支撑螺母机构(23)包括液压油缸(231)和螺母组件(232);所述总控制台(3)通过对液压系统(1)发送指令来控制液压系统(1)对一个或多个传动单元(2)的动作,夹住传动单元(2)上的螺母组件(232)使之不能转动;所述动力减速器(4)用来控制传动单元(2)的移动,以此带动大小平台的相应调节。 |
地址 |
100070 北京市丰台区南四环西路188号一区5号楼 |