利用氢氧气清除柴油发动机积碳的接口装置

摘要

本实用新型提供了一种利用氢氧气清除柴油发动机积碳的接口装置，所述调风阀内套固定在氢氧气进气管上，调风阀外套套在调风阀内套的外面，所述外套的空气进气孔和内套的空气进气孔相对应，氢氧气喷头与氢氧气进气管的出口端相连接，氢氧气喷头上开有氢氧气喷射孔，调风阀内套的内部空间为气体混合舱。空气由发动机产生的负压经过空气进气孔吸入气体混合舱，进气量由旋转的调风阀外套控制。氢氧气由氢氧气进气管进入氢氧气喷头，通过氢氧气喷头喷入气体混合舱。空气和氢氧气混合后，进入混合气体出气嘴。混合气体出气嘴与发动机进气道相连接。混合气体出气嘴与发动机进气道之间设有密封胶圈，混合气体被吸入发动机与柴油混合燃烧来清除发动机积碳。

主权项

一种利用氢氧气清除柴油发动机积碳的接口装置，包括：氢氧气进气管（1）、调风阀外套（2）、调风阀内套（22）、氢氧气喷头（3）、密封胶圈（5）和混合气体出气嘴（6），其特征在于，所述调风阀内套（22）固定在氢氧气进气管（1）上，调风阀外套（2）套在调风阀内套（22）的外面，调风阀外套（2）和调风阀内套（22）之间转动连接，调风阀外套（2）上开有外套的空气进气孔（2‑2），调风阀内套（22）上开有内套的空气进气孔（22‑1），所述外套的空气进气孔（2‑2）和内套的空气进气孔（22‑1）相对应，氢氧气喷头（3）与氢氧气进气管（1）的出口端相连接，氢氧气喷头（3）上开有氢氧气喷射孔（3‑1），调风阀内套（22）的前端与混合气体出气嘴（6）的后端相连接，混合气体出气嘴（6）内设有密封胶圈（5），调风阀内套（22）的内部空间为气体混合舱（4）。