一种吸污车的动力传递装置

摘要

本实用新型涉及到吸污车领域，是一种吸污车的动力传递装置。其特征是变速箱的侧边与取力器相连，取力器通过取力器传动轴与液压泵相连，液压泵由液压管与液压站相连，液压站与多流换向阀相连，多流换向阀的多个阀门经液压管分别与高压清洗泵液压马达、减速机液压马达、液压马达B、真空泵液压马达相连；高压清洗泵液压马达与高压清洗泵连接，减速机液压马达与减速机连接，通过齿轮与分离滚筒连接，液压马达B与减速机B连接，减速机B的另一端与螺旋输送器连接，真空泵液压马达与真空泵连接；变速箱的一端接有变速箱传动轴。由于采取了本技术方案，结构简单，体积小、成本低，降低了噪音的污染。

主权项

一种吸污车的动力传递装置，是由变速箱(1)、取力器(3)、液压泵(5)、多流换向阀(6)、真空泵(7)、高压清洗泵(9)和减速机(11)组成；其特征是变速箱(1)的侧边与取力器(3)相连，取力器(3)通过取力器传动轴(4)与液压泵(5)相连，液压泵(5)由液压管与液压站(17)相连，液压站(17)与多流换向阀(6)相连，多流换向阀(6)的多个阀门经液压管分别与高压清洗泵液压马达(8)、减速机液压马达(10)、液压马达B(15)、真空泵液压马达(16)相连；高压清洗泵液压马达(8)与高压清洗泵(9)连接，减速机液压马达(10)与减速机(11)连接，减速机(11)通过齿轮与分离滚筒(12)连接，液压马达B(15)与减速机B(14)连接，减速机B(14)的另一端与螺旋输送器(13)连接，真空泵液压马达(16)与真空泵(7)连接；变速箱(1)的一端接有变速箱传动轴(2)。