发明名称 |
电池和电池模块 |
摘要 |
本发明提供一种电池,包括壳体、电池主体和冷却水通道,冷却水通道和电池主体位于所述壳体内,壳体包括进水口和出水口,冷却水通道包括分别连接所述壳体的进水口和出水口的进水端和出水端。本发明提供一种包括多个由本发明的电池组成的电池组的电池模块。本发明的电池模块包括冷却系统,该冷却系统包括水箱、加水管、电池模块进水管、电池模块出水管、电池模块排气管、水泵供水管、水泵、散热器、散热器出水管,冷却液通过由电池模块、电池模块进水管、电池模块出水管、水泵和散热器、散热器出水管和水泵供水管构成的冷却液循环通道进行循环流动并对电池模块进行制冷。 |
申请公布号 |
CN102055043B |
申请公布日期 |
2013.04.17 |
申请号 |
CN200910237376.3 |
申请日期 |
2009.11.10 |
申请人 |
北汽福田汽车股份有限公司 |
发明人 |
黄国昌;周定芳;李金玲;李乐;吕杨;李春辉 |
分类号 |
H01M10/50(2006.01)I;H01M2/02(2006.01)I |
主分类号 |
H01M10/50(2006.01)I |
代理机构 |
北京润平知识产权代理有限公司 11283 |
代理人 |
陈小莲;王凤桐 |
主权项 |
一种电池模块,其特征在于,所述电池模块包括多个电池组和多个冷却水连接管(2a),每个电池组包括多个电池(1),所述电池(1)包括壳体(1a)、电池主体和冷却水通道(1b),所述冷却水通道(1b)和电池主体位于所述壳体(1a)内,所述壳体(1a)包括进水口(1c)和出水口(1d),所述冷却水通道(1b)包括进水端和出水端,所述冷却水通道(1b)的进水端和出水端分别连接所述壳体(1a)的进水口(1c)和出水口(1d),每个电池组的多个电池(1)的冷却水通道(1b)通过所述冷却水连接管(2a)串联形成电池组冷却水通道,所述电池模块(2)的多个电池组的电池组冷却水通道通过冷却水连接管(2a)串联形成电池模块冷却水通道,所述电池模块冷却水通道的两端分别为电池模块进水口和电池模块出水口,所述电池模块(2)包括冷却系统,该冷却系统包括水箱(3)、加水管(4)、电池模块进水管(5)、电池模块出水管(6)、电池模块排气管(7)、水泵供水管(8)、水泵(9)、散热器(10)、散热器出水管(11),所述电池模块(2)的电池模块进水口和电池模块出水口分别通过电池模块进水管(5)和电池模块出水管(6)与所述水泵(9)和所述散热器(10)连通,所述电池模块出水口还通过所述电池模块排气管(7)与所述水箱(3)的顶部连通,所述水泵(9)通过所述水泵供水管(8)与所述加水管(4)连接并通过所述加水管(4)与所述水箱(3)的底部连通,所述加水管(4)还通过所述散热器出水管(11)与所述散热器(10)连通。 |
地址 |
102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 |