发明名称 |
城乡客运线网与枢纽场站一体化融合方法 |
摘要 |
一种交通运输技术领域的城乡客运线网与枢纽场站一体化融合方法,通过基于枢纽场站节点重要度思想评价节点级别、建立用于连接城乡客运线网的节点集合、城乡客运线网规模确定、城乡客运线网生成、线网与枢纽场站融合;本发明避免了线网运输不顺畅、换乘不便等弊端,使产生的线网节点与客流集散中心有很好的衔接,有利于最大限度的吸引客流。并且本发明具有易于实现、可靠性高、设计过程灵活等优点,便于在城乡客运线网一体化设计过程中推广应用。 |
申请公布号 |
CN103049829A |
申请公布日期 |
2013.04.17 |
申请号 |
CN201310016648.3 |
申请日期 |
2013.01.17 |
申请人 |
上海交通大学 |
发明人 |
高晶鑫;隽志才;高林杰;景鹏;倪安宁;张春勤 |
分类号 |
G06Q10/06(2012.01)I;G06Q50/26(2012.01)I |
主分类号 |
G06Q10/06(2012.01)I |
代理机构 |
上海交达专利事务所 31201 |
代理人 |
王毓理;王锡麟 |
主权项 |
一种城乡客运线网与枢纽场站一体化融合方法,其特征在于,方法涉及到基于枢纽场站节点重要度思想评价节点级别、建立用于连接城乡客运线网的节点集合、城乡客运线网规模确定、城乡客运线网生成、线网与枢纽场站融合等内容。 |
地址 |
200240 上海市闵行区东川路800号 |