一种螺旋式车用压缩空气动力发动机

摘要

本发明涉及一种螺旋式车用压缩空气动力发动机，包括有定盘、动盘和外壳；所述定盘的端面上设有凹陷的螺旋形气道，中间位置设有进气口，外围侧壁上设有排气口，螺旋形气道的两端分别与进气口和排气口连通，所述动盘的端面上设有凸起的螺旋部；所述动盘可平移转动地与定盘接合一起，且螺旋部在压缩空气的作用下可平移转动地嵌设在螺旋形气道内，所述定盘的端面和动盘的端面气密接合。这样，即可使发动机动盘在定盘上不间断地平移转动工作，摇动曲柄输出动力，以压缩空气为动力，绿色环保、零排放，节省能源，且结构简单，易于生产加工，加上定盘和动盘彼此的气密性好，不漏气，空气的膨胀比大，膨胀系数高，大大提高发动机的能量转换率和功率。

主权项

一种螺旋式车用压缩空气动力发动机，其特征在于：包括有定盘（1）、动盘（2）和外壳（3），所述定盘（1）固定不动地设于所述外壳（3）内，所述动盘（2）可平移转动地设于所述外壳（3）内；其中，所述定盘（1）的端面（11）上设有凹陷的螺旋形气道（12），且中间位置设有经过所述壳体（3）上的进气孔（31）与高压储气罐连接并以控制阀进行进气控制的进气口（13），外围侧壁上设有经过所述壳体（3）上的排气孔（32）与外界连通的排气口（14），所述螺旋形气道（12）的两端分别与所述进气口（13）和排气口（14）连通；所述动盘（2）的端面（21）上设有凸起的螺旋部（22）；组装时，所述动盘（2）可平移转动地与所述定盘（1）接合一起，且所述螺旋部（22）在压缩空气的作用下可平移转动地嵌设在所述螺旋形气道（13）内，所述定盘（1）的端面（11）和动盘（2）的端面（21）气密接合。