| 发明名称 | 多轴半挂车同步转向系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种多轴半挂车同步转向系统，包括转向油缸（1）、横转向杆（2）、转向摆臂、纵转向杆（4）、液压悬架（5）、轮系（6）、轴套（7）、转向板、升降油缸（9），其特征在于横转向杆（2）和转向板距地平面的距离大于轮系（6）的轮胎的直径。本实用新型加大了多轴半挂车同步转向系统中的横转向杆和转向板距地平面的距离，使横转向杆和转向板的运动空间高于轮系的转动空间，实现了横转向杆与转向板的运动和轮系的转动互不干扰，保证了车轮的充分转向，提高了轴距长、转向半径大的半挂车的转向及通过性能。 | ||
| 申请公布号 | CN202879590U | 申请公布日期 | 2013.04.17 |
| 申请号 | CN201220352425.5 | 申请日期 | 2012.07.20 |
| 申请人 | 徐州华邦专用汽车有限公司 | 发明人 | 周诚臣;姚彬;刘尚高;杨思田;朱玉宇;石荣来 |
| 分类号 | B62D13/06(2006.01)I | 主分类号 | B62D13/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人 | 李纪昌 |
| 主权项 | 一种多轴半挂车同步转向系统，包括转向油缸（1）、横转向杆（2）、转向摆臂、纵转向杆（4）、液压悬架（5）、轮系（6）、轴套、转向板、升降油缸（9），其特征在于横转向杆（2）和转向板距地平面的距离大于轮系（6）的轮胎的直径。 | ||
| 地址 | 221300 江苏省徐州市邳州市建设北路38号 | ||