车辆碰撞减轻结构

摘要

本发明涉及一种车辆碰撞减轻结构。具体而言，一种车辆结构包括：包括轮罩的本体、翼子板和能量吸收部件。翼子板具有露出的A侧表面和相对的B侧表面，其中翼子板包括沿前后延伸的侧向内缘，该侧向内缘限定发动机罩开口的一部分，且邻近侧向内缘的B侧表面沿竖直方向与轮罩间隔开以限定挤压间隙。能量吸收部件位于轮罩与翼子板之间的挤压间隙中，其中能量吸收部件具有：翼子板附接凸缘，翼子板附接凸缘固定到邻近侧向内缘的翼子板的B侧表面上；固定到轮罩上的本体附接凸缘；以及能量吸收部分，能量吸收部分在翼子板附接凸缘与本体附接凸缘之间延伸，其中能量吸收部分沿竖直方向弯曲。

主权项

一种车辆结构，包括：包括轮罩的本体；翼子板，所述翼子板具有上外皮部分，所述上外皮部分具有露出的A侧表面和相对的B侧表面，所述翼子板包括沿前后延伸的侧向内缘，所述侧向内缘限定发动机罩开口的一部分，且邻近所述侧向内缘的所述B侧表面沿竖直方向与所述轮罩间隔开以限定挤压间隙；以及能量吸收部件，所述能量吸收部件位于所述轮罩与所述翼子板之间的所述挤压间隙中，所述能量吸收部件具有：翼子板附接凸缘，所述翼子板附接凸缘固定到邻近所述侧向内缘的所述翼子板的B侧表面上；固定到所述轮罩上的本体附接凸缘；以及能量吸收部分，所述能量吸收部分在所述翼子板附接凸缘与所述本体附接凸缘之间延伸，所述能量吸收部分沿竖直方向延伸，且为沿轮罩的整个长度沿纵向延伸至翼子板上外皮部分对接面的单个整体件。