摘要 |
Un sistema de control (5) adaptado para su uso con una transmisión (20) continuamente variable controladaelectrónicamente situada entre una fuente motriz (10) y una rueda motriz (3) de un vehículo (1), comprendiendodicho sistema de control (5): una sección (55) de control de la relación de transmisión para el control de una relación de transmisión de latransmisión (20); una sección (52) de selección del modo de cambio de la relación de transmisión para la selección de uno deentre una pluralidad de modos de cambio de la relación de transmisión, incluyendo un modo de transmisiónautomática (AT) en el que la sección (55) de control de la relación de transmisión cambia la relación detransmisión de la transmisión (20) continuamente y un modo de transmisión manual (MT) en el que la sección(55) de control de la relación de transmisión cambia la relación de transmisión de la transmisión (20) entre unapluralidad de relaciones de transmisión predeterminadas; un interruptor (43) de cambio temporal de modo, para producir la salida de una señal de cambio de modo;una sección (51) de selección temporal del modo MT para: hacer temporalmente que la sección (52) de selección del modo de cambio de la relación de transmisiónseleccione el modo MT temporalmente cuando se introduce la señal de cambio de modo en el modo ATseleccionado por la sección (52) de selección del modo de cambio de la relación de transmisión; y hacer que la sección (55) de control de la relación de transmisión cambie una relación de transmisión dela transmisión (20) a una de entre la pluralidad de relaciones de transmisión predeterminadas que seamás baja que una relación de transmisión actual; una sección (53) de salida de la señal de desembrague para producir la salida de una señal de desembraguecuando se realiza al menos una de una operación predeterminada del vehículo y se satisface una condiciónpredeterminada en conexión con el vehículo (1); y una sección (54) de retorno al modo AT para volver el modo de cambio de la relación de transmisiónseleccionado por la sección (52) de selección del modo de cambio de la relación de transmisión al modo ATcuando se produce la salida de la señal de desembrague después de que se seleccione temporalmente elmodo MT por parte de la sección (51) de selección temporal del modo MT.
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