发明名称 |
汽车蓄电池电量保护装置 |
摘要 |
本实用新型公开了一种汽车蓄电池电量保护装置,所述汽车包括仪表台、蓄电池,蓄电池通过蓄电池电缆与用电部件相连接;所述保护装置包括微处理器、电压比较器、用于提供比较电压的比较电源、继电器和保护装置电源,所述蓄电池和比较电源分别与电压比较器的输入端相连接,微处理器分别与电压比较器的输出端和继电器相连接,所述继电器设于蓄电池电缆上,所述微处理器上设有控制开关;继电器和微处理器分别与保护装置电源相连接。本实用新型具有可自动断开蓄电池的供电回路,避免蓄电池的电量的过度消耗;有效避免了汽车长时间停放而造成的无法启动的问题的出现的特点。 |
申请公布号 |
CN202863177U |
申请公布日期 |
2013.04.10 |
申请号 |
CN201220499946.3 |
申请日期 |
2012.09.28 |
申请人 |
浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
发明人 |
康春风;吴成明;邹凌华;戴礼强;韩海强;赵福全 |
分类号 |
B60L11/18(2006.01)I;B60L3/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
代理机构 |
杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 |
代理人 |
尉伟敏 |
主权项 |
一种汽车蓄电池电量保护装置,所述汽车包括仪表台、蓄电池(7),蓄电池通过蓄电池电缆(8)与用电部件相连接;其特征是,所述保护装置包括微处理器(1)、电压比较器(2)、用于提供比较电压的比较电源(3)、继电器(4)和保护装置电源(9),所述蓄电池和比较电源分别与电压比较器的输入端相连接,微处理器分别与电压比较器的输出端和继电器相连接,所述继电器设于蓄电池电缆上,所述微处理器上设有控制开关;继电器和微处理器分别与保护装置电源相连接。 |
地址 |
311228 浙江省杭州市萧山区临江工业园区农二场房屋206号 |