一种内燃机往复惯性力平衡机构

摘要

本发明涉及内燃机往复惯性力平衡机构，曲轴（6）的左右两侧分别与左外连杆（13）、右外连杆（12）连接，左外连杆（13）通过左外连杆桥（1）与左外活塞（2）连接，右外连杆（12）通过右外连杆桥（11）与右外活塞（10）连接，左内连杆（5）、右内连杆（7）分别置于曲轴（6）的两侧，左内连杆（5）通过左内活塞销（4）与左内活塞（3）连接，右内连杆（7）通过右内活塞销（8）与右内活塞（9）连接，本发明简化了整机的零件布置，用活塞代替了传统的气缸盖，降低了整机质量。本发明用外活塞代替气缸盖，增加的外活塞零件使得气缸内同时有两个活塞在运行。与单活塞相比，内外活塞运行的总距离加大，有效加大了发动机的活塞行程。

主权项

1.一种内燃机往复惯性力平衡机构，包括左外连杆桥（1）、左外活塞（2）、左内活塞（3）、左内活塞销（4）、左内连杆（5）、曲轴（6）、右内连杆（7）、右内活塞销（8）、右内活塞（9）、右外活塞（10）、右外连杆桥（11）、右外连杆（12）和左外连杆（13），其特征在于：曲轴（6）的左右两侧分别与左外连杆（13）、右外连杆（12）、左内连杆（5）、右内连杆（7）连接，左外连杆（13）通过左外连杆桥（1）与左外活塞（2）连接，右外连杆（12）通过右外连杆桥（11）与右外活塞（10）连接，左内连杆（5）、右内连杆（7）分别置于曲轴（6）的两侧，左内连杆（5）通过左内活塞销（4）与左内活塞（3）连接，右内连杆（7）通过右内活塞销（8）与右内活塞（9）连接，所述的内外活塞、内外连杆的往复质量满足如下关系：如权利要求1所述的一种内燃机往复惯性力平衡机构，其特征在于：左内连杆（5）轴颈与左外连杆（13）轴颈之间夹角为160°，右内连杆（7）轴颈与右外连杆（12）轴颈之间夹角为158°，左内连杆（5）轴颈与右内连杆（7）轴颈之间夹角为22°。