| 发明名称 | 一种适用于轨道车辆牵引控制的仿真方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种车辆牵引控制的仿真方法，包括：改变车辆的车轮速度，作为仿真的第一输入；改变轨面的粘着系数，作为仿真的第二输入；以及根据车辆牵引负载模型，计算电机负载转矩和/或车体速度作为输出；其中所述牵引负载模型包括了考虑车轮与轨道间的相互作用的力传递模型。本发明的仿真方法适于动车组、地铁和城际列车的牵引控制的仿真应用。 | ||
| 申请公布号 | CN103034129A | 申请公布日期 | 2013.04.10 |
| 申请号 | CN201210524407.5 | 申请日期 | 2012.12.07 |
| 申请人 | 中国铁道科学研究院机车车辆研究所;北京纵横机电技术开发公司 | 发明人 | 张波;高翔;陆阳;黄金;郭晓燕;李杰波;王志峰 |
| 分类号 | G05B17/02(2006.01)I | 主分类号 | G05B17/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市铸成律师事务所 11313 | 代理人 | 孟锐 |
| 主权项 | 一种车辆牵引控制的仿真方法，包括：改变车辆的车轮速度，作为仿真的第一输入；改变轨面的粘着系数，作为仿真的第二输入；以及根据车辆牵引负载模型，计算电机负载转矩和/或车体速度作为输出；其中所述牵引负载模型包括了考虑车轮与轨道间的相互作用的力传递模型。 | ||
| 地址 | 100081 北京市海淀区大柳树路2号 | ||