一种具有偏心轮滑块起动机构的直线发动机系统

摘要

本发明涉及一种具有偏心轮滑块起动机构的直线发动机系统，活塞连杆组件的两端由内向外依次连接扫气箱、气缸体及气缸盖，偏心轮滑块机构包括滑块及与滑块连接的偏心轮，滑块与活塞连杆组件的中部固定连接，飞轮与偏心轮同轴连接，起动电机与飞轮通过齿圈连接，节气门体与扫气箱固定连接，喷油器设在节气门体上，火花塞设在气缸盖上，起动电机带动飞轮旋转，飞轮的旋转通过偏心轮滑块机构转化为活塞连杆组件的直线往复运动，从而压缩气缸体内的可燃混合气，控制器控制火花塞点火，则直线发动机顺利起动。与现有技术相比，本发明在能源利用效率、输出功率、机械结构、使用的便利性等方面均具有明显优势。

主权项

一种具有偏心轮滑块起动机构的直线发动机系统，其特征在于，该系统包括活塞连杆组件、扫气箱、气缸体、气缸盖、偏心轮滑块机构、飞轮、起动电机、节气门体、喷油器、火花塞及控制器，所述的活塞连杆组件的两端由内向外依次连接扫气箱、气缸体及气缸盖，所述的偏心轮滑块机构包括滑块及与滑块连接的偏心轮，所述的滑块与活塞连杆组件的中部固定连接，所述的飞轮与偏心轮同轴连接，所述的起动电机与飞轮通过齿圈连接，所述的节气门体与扫气箱固定连接，所述的喷油器设在节气门体上，所述的火花塞设在气缸盖上，所述的控制器电气连接喷油器及火花塞；起动电机带动飞轮旋转，飞轮的旋转通过偏心轮滑块机构转化为活塞连杆组件的直线往复运动，从而压缩气缸体内的可燃混合气，控制器控制火花塞点火，则直线发动机顺利起动。