发明名称 |
一种下摆臂后衬套限位结构 |
摘要 |
本实用新型公开了一种下摆臂后衬套限位结构,包括套设在连接前副车架总成上板和前副车架总成下板的螺栓上的下摆臂后衬套,所述的下摆臂后衬套内部设有内套管,所述的内套管的两端分别延伸出下摆臂后衬套的外部,所述的前副车架总成上板和前副车架总成下板与内套管的两端相对应的内侧板面上分别设有限位装置,所述的限位装置上设有限位开口,所述的内套管的两端分别插设在限位开口内。该限位结构在保证不影响生产装配效率的前提下,通过在前副车架总成上下板内侧分别设置限位装置,来限制下摆臂后衬套的相对运动,从而避免一些异响的产生,达到提高整车的NVH性能的目的;并且该结构简单,操作方便,成本低。 |
申请公布号 |
CN202863060U |
申请公布日期 |
2013.04.10 |
申请号 |
CN201220514400.0 |
申请日期 |
2012.10.09 |
申请人 |
浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
发明人 |
杨萍;余见山;杨安志;赵福全 |
分类号 |
B60G7/04(2006.01)I |
主分类号 |
B60G7/04(2006.01)I |
代理机构 |
杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 |
代理人 |
尉伟敏 |
主权项 |
一种下摆臂后衬套限位结构,包括套设在连接前副车架总成上板(3)和前副车架总成下板(4)的螺栓(7)上的下摆臂后衬套(1),其特征在于:所述的下摆臂后衬套(1)内部设有内套管(6),所述的内套管(6)的两端分别延伸出下摆臂后衬套(1)的外部,所述的前副车架总成上板(3)和前副车架总成下板(4)与内套管(6)的两端相对应的内侧板面上分别设有限位装置(2),所述的限位装置(2)上设有限位开口(5),所述的内套管(6)的两端分别插设在限位开口(5)内。 |
地址 |
311228 浙江省杭州市萧山区临江工业园区农二场房屋206号 |