发明名称 |
自动变速器 |
摘要 |
本发明提供一种自动变速器,防止自动变速器的联锁的误判断,可靠地判断联锁的产生。本发明的自动变速器具有行星齿轮和多个摩擦元件,通过基于联接指令切换多个摩擦元件的联接状态或释放状态,实现指令变速级,其中,运算车辆的减速度及自动变速器的实际传动比(S7、S10),判断是否发生了多个摩擦元件中未输出联接指令的一个以上的摩擦元件成为联接状态的联锁,特别是在自动变速器的非变速时,基于车辆的减速度、及指令变速级与实际传动比的关系来判断联锁是否产生(S14)。 |
申请公布号 |
CN101270808B |
申请公布日期 |
2013.04.10 |
申请号 |
CN200810085337.1 |
申请日期 |
2008.03.14 |
申请人 |
加特可株式会社 |
发明人 |
河口高辉;新祖良秀 |
分类号 |
F16H61/00(2006.01)I;F16H61/12(2006.01)I;F16H59/48(2006.01)I;F16H59/70(2006.01)I;F16H59/36(2006.01)I |
主分类号 |
F16H61/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
王景刚 |
主权项 |
一种自动变速器,其具有行星齿轮和多个摩擦元件,通过基于联接指令切换所述多个摩擦元件的联接状态或释放状态来实现指令变速级,其特征在于,所述自动变速器具备:检测车辆的减速度的减速度检测机构;检测所述自动变速器的实际传动比的传动比检测机构;联锁判断机构,用以判断在所述指令变速级中是否发生了联锁,该联锁为所述多个摩擦元件中未被输出联接指令的一个以上的摩擦元件成为联接状态的情况,所述联锁判断机构在所述自动变速器非变速时,基于所述车辆的减速度、及所述指令变速级与所述实际传动比的关系来判断是否发生了联锁。 |
地址 |
日本静冈县 |