一种新型自动双燃料控制器

摘要

一种新型自动双燃料控制器，它包括壳体、装于壳体内的用于实现对输入信号采样并根据当前控制模式实现双燃料控制功能的控制电路、辅助拨码开关、辅助电位器、用于提示驾驶员可以从汽油模式切换到燃气模式的蜂鸣器、装于壳体尾部的接插件、装于壳体前端外部的用于显示当前的燃气余量以及当前燃料为汽油还是燃气的LED灯、供驾驶员选择当前工作模式的模式控制开关。本实用新型与传统双燃料控制器相比，具备了手动控制器的功能，并且能够根据对冷却水温度和ECU喷油脉宽指令判断，实现燃料模式的自动切换；本实用新型简单有效、可靠性高、成本低廉且易于工程实现。

主权项

一种新型自动双燃料控制器，其特征在于：它包括壳体、装于壳体内的用于实现对输入信号采样并根据当前控制模式实现双燃料控制功能的控制电路、辅助拨码开关、辅助电位器、用于提示驾驶员可以从汽油模式切换到燃气模式的蜂鸣器、装于壳体尾部的接插件、装于壳体前端外部的用于显示当前的燃气余量以及当前燃料为汽油还是燃气的LED灯、供驾驶员选择当前工作模式的模式控制开关；所述的控制电路包括5V电源电路、单片机电路、高边驱动电路、喷油脉宽捕获采样电路、燃气余量的AD采样电路、冷却水温度信号采样电路；所述的辅助拨码开关用于选择燃气余量信号的输入模式为电阻模式还是电压模式输入；所述的辅助拨码开关与辅助电位器一起用于调节单片机喷油脉宽采样的阈值；所述的接插件用于燃气余量信号采样、喷油脉宽采样、冷却水温度采样的信号输入，以及控制外部点火提前器、喷气阀、模拟喷油器的信号输出。