一种高速铁路客车空心车轴用钢的模铸方法

摘要

本发明涉及一种高速铁路客车空心车轴用钢的模铸方法，它包括下述依次的步骤：I、铸前锭模温度30-80℃；II、每炉钢浇铸2-3盘，每盘备5.8-8.4吨锭模4-6支；铸前将模内抽清干净；用氩气吹扫锭模；每支加保护渣12-16Kg；III、开浇前钢液过热度为35-55℃；IV、开浇前，钢包加包盖，帽口上加盖铁皮；开包流钢1.0-1.5t，钢流规整后上中管浇注；浇钢过程实施氩封保护；锭身铸速125-165mm/min，帽口铸速35-65mm/min；帽口浇铸到1/2～2/3时进行细流充填；每支在钢液上至帽口2/3高度时，加9-12Kg发热剂；V、浇注结束到钢锭脱模时间不小于4.5小时。本发明模铸的钢锭，经初轧机开坯的车轴钢坯，低倍组织一般疏松和中心疏松不大于0.5级，锭型偏析为0。

主权项

一种高速铁路客车空心车轴用钢的模铸方法，它包括下述依次的步骤：I、铸前锭模温度控制在30‑80℃；II、每炉钢浇铸2‑3盘，每盘备5.8‑8.4吨锭模4‑6支；铸前将模内抽清干净；用氩气吹扫锭模，将管插入每盘中管用流量260‑360L/min吹氩气，吹氩3‑5分钟；每支加保护渣12‑16Kg；III、开浇前钢液过热度为35‑55℃；IV、开浇前，钢包加包盖，帽口上加盖铁皮；开包流钢1.0‑1.5t，钢流规整后上中管浇注；浇钢过程实施氩封保护；锭身铸速125‑165mm/min，帽口铸速35‑65mm/min；帽口浇铸到1/2～2/3时进行细流充填；每支在钢液上至帽口2/3高度时，加9‑12Kg发热剂；注余量大于3t；V、浇注结束到钢锭脱模时间不小于4.5小时。