发明名称 |
乘员保护装置 |
摘要 |
一种乘员保护装置,其包括:碰撞预测部件(22);调节倾斜角度的座椅靠背作动器(28);座椅安全带收缩部件(32);倾斜角度传感器(30);以及控制器(26),所述控制器(26)将倾斜角度设置成目标角度,并且控制座椅安全带收缩部件(32)使得当碰撞预测部件判定出碰撞将发生时收缩座椅安全带。因此,控制器执行控制,使得当倾斜角度减小时的座椅安全带收缩部件(32)的驱动力小于以下至少一个:当倾斜角度不改变时的座椅安全带收缩部件(32)的驱动力;或当倾斜角度增加时的座椅安全带收缩部件(32)的驱动力。 |
申请公布号 |
CN102083653B |
申请公布日期 |
2013.04.10 |
申请号 |
CN200980121694.1 |
申请日期 |
2009.06.08 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
桥本周三 |
分类号 |
B60N2/427(2006.01)I;B60R21/0134(2006.01)I;B60R22/46(2006.01)I |
主分类号 |
B60N2/427(2006.01)I |
代理机构 |
北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 |
代理人 |
黄威;孙丽梅 |
主权项 |
一种乘员保护装置,其特征在于包括:碰撞预测器件(22),其用于预测对于本车的碰撞是否将发生;座椅靠背作动器件(28),其用于调节座椅靠背的倾斜角度,所述倾斜角度被定义为在所述座椅靠背和坐垫之间的角度;座椅安全带收缩器件(32),其用于施加驱动力使座椅安全带收缩以约束所述乘员;倾斜角度检测器件(30),其用于检测所述座椅靠背的所述倾斜角度;以及控制器件(26),其用于控制所述座椅靠背作动器件(28)使得所述倾斜角度变成目标倾斜角度,并且用于如果所述碰撞预测器件(22)判定出所述碰撞将发生则控制所述座椅安全带收缩器件(32)收缩所述座椅安全带,其中所述控制器件(26)执行控制,使得当所述座椅靠背的所述倾斜角度减小时的所述座椅安全带收缩器件(32)的所述驱动力小于以下至少一个:当所述座椅靠背的所述倾斜角度不改变时所述座椅安全带收缩器件(32)在收缩所述座椅安全带时的所述驱动力;和当所述座椅靠背的所述倾斜角度增加时的所述座椅安全带收缩器件(32)的所述驱动力。 |
地址 |
日本爱知县 |