发明名称 |
用于对稀燃发动机的排气进行后处理的系统 |
摘要 |
本发明涉及一种用于对稀燃发动机的排气进行后处理的系统(1),所述发动机尤其是柴油发动机,所述系统具有排气通道,在所述排气通道中作为SCR催化转化装置(9)的、用于选择性催化还原的催化转化装置(9)设置在还原剂定量供给装置(5)下游。根据本发明,沿排气流动方向(2)观察,在所述还原剂定量供给装置(5)和所述SCR催化转化装置(9)之间延伸的排气通道段(8)被构造为优选气隙隔离的排气通道段(8)。 |
申请公布号 |
CN101821486B |
申请公布日期 |
2013.04.10 |
申请号 |
CN200880111046.3 |
申请日期 |
2008.09.03 |
申请人 |
奥迪股份公司 |
发明人 |
A·彼得斯;M·布德尔 |
分类号 |
F01N3/20(2006.01)I;F01N7/14(2006.01)I |
主分类号 |
F01N3/20(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
吴鹏;牛晓玲 |
主权项 |
一种用于对稀燃发动机的排气进行后处理的系统,所述系统具有排气通道,在所述排气通道中、在还原剂定量供给装置的下游设有作为SCR催化转化装置的、用于选择性催化还原的催化转化装置,其中,沿排气流动方向观察,在所述还原剂定量供给装置(5)与所述SCR催化转化装置(9)之间延伸的排气通道段设计成隔热的、气隙隔离的排气通道段(8),其中,通过使一外管(12)以留有气隙(10)的方式包围一引导气体的内管(11)而双壁式地形成所述气隙隔离的排气通道段(8),其特征在于,所述内管(11)的壁厚小于所述外管(12)的壁厚,所述气隙隔离的排气通道段通过一设计成独立构件的连接管(8)构成,所述气隙隔离的排气通道段(8)与支承所述还原剂定量供给装置(5)的单壁排气通道壁段(4)连接,设有一静态混合器(7),所述静态混合器连接在所述还原剂定量供给装置(5)下游,从而沿排气流动方向观察形成如下构件顺序:还原剂定量供给装置(5)、静态混合器(7)、气隙隔离的排气通道段(8)、以及SCR催化转化装置(9),紧接在所述还原剂定量供给装置(5)的下游,所述静态混合器(7)被设置在支承所述定量供给装置(5)的单壁排气通道壁段(4)中。 |
地址 |
德国因戈尔施塔特 |