发明名称 |
臂力驱动协力小车 |
摘要 |
本实用新型公开了一种臂力驱动协力小车,属于骑乘者驱动的轮式自行车领域。它包括车体、链条、主动轮、座椅、从动轮和车轮,所述的座椅位于车体上,还包括推杆和支撑杆,所述的车体的前后分别有一个驱动组,所述的链条的两端分别连接在推杆的两端,链条的中间绕在主动轮上;所述的推杆的中段通过铰链与支撑杆连接;所述的传动轮与主动轮固定;所述的传动轮与从动轮之间通过齿轮传动;所述的从动轮中间有轴承,轴承的两端为车轮。本实用新型两个驱动组都对小车提供前进的动力,而且互相独立,互相之间不干扰,更能体现两个骑乘者的速度之和,具有趣味性和协同性强,结构简单、设计合理、易于制造的优点。 |
申请公布号 |
CN202863641U |
申请公布日期 |
2013.04.10 |
申请号 |
CN201220546690.7 |
申请日期 |
2012.10.24 |
申请人 |
南京工程学院 |
发明人 |
季洪波;刘济锋;李群;黄鹏飞 |
分类号 |
B62K5/00(2013.01)I;B62M1/16(2006.01)I |
主分类号 |
B62K5/00(2013.01)I |
代理机构 |
南京知识律师事务所 32207 |
代理人 |
蒋海军 |
主权项 |
一种臂力驱动协力小车,包括车体(7)、链条(1)、主动轮(3)、座椅(4)、从动轮(6)和车轮(9),所述的座椅(4)位于车体(7)上,其特征在于:还包括推杆(2)和支撑杆(8),所述的车体(7)的前后分别有一个驱动组,每个驱动组都包括一个链条(1)、一个主动轮(3)、一个推杆(2)、一个支撑杆(8)、一个座椅(4)、一个从动轮(6)和两个车轮(9);所述的链条(1)的两端分别连接在推杆(2)的两端,链条(1)的中间绕在主动轮(3)上;所述的推杆(2)的中段通过铰链与支撑杆(8)连接,支撑杆(8)固定在车体(7)上;所述的传动轮(5)与主动轮(3)固定,共用一个轴承;所述的传动轮(5)与从动轮(6)之间通过齿轮传动;所述的从动轮(6)中间有轴承,轴承的两端为车轮(9)。 |
地址 |
211167 江苏省南京市江宁科学园弘景大道1号 |