| 摘要 |
1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий по меньшей мере одну турбину с жидкостным охлаждением, в котором турбина, которая содержит кожух турбины, содержит по меньшей мере одну рубашку охлаждения, встроенную в кожух, для формирования системы жидкостного охлаждения, отличающийся тем, что по меньшей мере одна рубашка охлаждения, встроенная в кожух, относится к масляному контуру.2. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что в масляном контуре установлены насос для подачи масла и/или теплообменник.3. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что в нем выполнена система подачи масла, которая обеспечивает подачу масла по меньшей мере одному потребителю, и служит, в частности, для смазки движущихся деталей двигателя внутреннего сгорания.4. Двигатель внутреннего сгорания по п.3, отличающий тем, что система подачи масла подключена по меньшей мере к одной рубашке охлаждения, встроенной в кожух.5. Двигатель внутреннего сгорания по п.3, содержащийпо меньшей мере одну головку цилиндров;по меньшей мере один блок цилиндров, который соединен по меньшей мере с одной головкой цилиндров, который служит в качестве верхней половины картера двигателя и который соединен, со стороны, противоположной головке цилиндров, с поддоном картера двигателя, который служит в качестве нижней половины картера, и который служит для сбора и хранения машинного масла; инасос для подачи машинного масла по линии подачи к по меньшей мере одному потребителю в системе подачи масла.6. Двигатель внутреннего сгорания по п.5, отличающий тем, что линия подачи проходит, ниже по потоку от насоса, по меньшей мере к одной рубашке охл� |
