燃烧模式转换方法

摘要

本发明涉及燃料模式转换方法。内燃机可选择地操作于具有低升程进排气门轮廓的均质充量压燃（HCCI）模式与具有高升程进排气门轮廓的火花点燃（SI）模式之一。从当前燃烧模式到期望燃烧模式的转换包括在调节进排气门之一的升程和调节进排气门中另一个升程之前，基于期望燃烧模式的期望相位，调节进排气门中对用于期望燃烧模式中的给定相位调节的有效气缸容积展现更大影响的一个的相位。

主权项

内燃发动机中从当前燃烧模式转换为期望燃烧模式的方法，所述内燃发动机包括可选择的进排气门升程轮廓和相位可控制的进排气门凸轮，所述当前燃烧模式包括具有低升程进排气门轮廓的均质充量压燃（HCCI）和具有高升程进排气门轮廓的火花点燃（SI）之中的一种，所述期望燃烧模式包括具有低升程进排气门轮廓的均质充量压燃（HCCI）和具有高升程进排气门轮廓的火花点燃（SI）之中的另一种，所述方法包括：在调节敏感气门和不敏感气门的升程之前，基于所述期望燃烧模式的期望相位调节所述敏感气门的相位；其中所述敏感气门包括进排气门中对用于所述期望燃烧模式中的给定相位调节的有效气缸容积具有更大影响的一个。