| 发明名称 | 包括将声学处理和霜处理结合在一起的板的热空气供应装置的飞行器发动机舱 | ||
| 摘要 | 本发明的目的是一种飞行器发动机舱，该发动机舱包括通过形成空气入口的内管延伸的唇边，与所述唇边限定内有热空气循环的环形管(40)的前框架，以及一个声学处理板，该声学处理板从外到内包括阻声层，至少一个蜂窝结构和反射层，以及能够引导热空气的管道，配备至少一个具有通到环形管(40)中的喷嘴(100)的管(98)，以便将热空气一直引到声学处理板，其特征在于喷嘴(100)能够沿一个与环形管(40)中的热空气的流动方向(42)形成小于60o的β角的方向(102)引导热空气。 | ||
| 申请公布号 | CN103029843A | 申请公布日期 | 2013.04.10 |
| 申请号 | CN201210415315.3 | 申请日期 | 2012.10.08 |
| 申请人 | 空中客车运营简化股份公司 | 发明人 | 阿兰·波特;弗雷德里克·谢兰;帕斯卡尔·加莱蒂 |
| 分类号 | B64D33/02(2006.01)I | 主分类号 | B64D33/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 楼仙英;徐年康 |
| 主权项 | 一种飞行器发动机舱，所述发动机舱包括通过形成空气入口的内管(36)延伸的唇边(34)，与所述唇边(34)限定内有热空气循环的环形管(40)的前框架(32)，以及声学处理板，所述声学处理板从外到内包括阻声层(44)，至少一个蜂窝结构(46)和反射层(48)，以及能够引导热空气的管道(50)，配备至少一个具有通到环形管(40)中的喷嘴(100)的管(88，98)，以便将热空气一直引到声学处理板(30)，其特征在于，所述喷嘴(100)能够沿与所述环形管(40)中的热空气的流动方向(42)形成小于60o的β角的方向(102)引导热空气。 | ||
| 地址 | 法国图卢兹 | ||