| 摘要 |
Eine Vorrichtung die zwei Räder einer Achse des Kraftfahrzeugs verbindet und die Abhängigkeit der senkrechrechten Bewegung beider Räder schaft, in Form eines quer zur Fahrtrichtung plazierten, torsionsteifen Drehrohrs (1) mit Hebelarmen (2) an den Enden des Rohrs, mit folgenden Merkmalen: dass dieses Drehrohr (1) um die Länge der Arme vor oder hinter der betreffenden Starrachse (4) oder Querlenker, montiert ist; und dass die Drehstange mit den Armen an den Querlenker der Radaufhängung oder an den Seiten der Starrachse (4) gelenkig befestigt ist, so dass die Entfernung des Rohres von der Befestigung an der Starrachse oder der Querlenker immer konstant ist; und dass die Drehstange schwimmend an der Karosserie oder dem Rahmen des Fahrzeugs (5) befestigt ist, so dass sie sich nicht nur in eigener Achse dreht sondern zu Seiten des Fahrzeugs nickt und sich um die Fahrzeugachse dreht; und dass das Rohr an seinen Seiten mit zwei in etwa senkrechten Stoßdämpfer, (6) unter der Karossereie oder dem Rahmen untergehängt wird; und dass bei den Stoßdämpfer die Zugstufe härter ist als die Druckstufe ausgelegt. dadurch gekennzeichnet, dass das Drehrohr (1) n der Mitte seiner Länge mittels einer Feder (7) an der Karosserie aufgehängt ist, so dass bei schnell nacheinander folgenden Federbewegungen der Räder, der Unterschied zwischen Druckstufe und Zugstufe der oben genannten Stoßdämpfer zunehmend zu Kraftbelastung auf die Feder (7) führt und umgekert weniger Federbewegungen der Räder zur Entspannung der Feder (7) führt; so dass sich die Dämpfungskraft mit der Intensität der Federungsarbeit automatisch erhöht. |
