一种基于混合威布尔分布的航空发动机可靠性监测方法

摘要

本发明涉及一种基于混合威布尔分布的航空发动机可靠性监测方法，其步骤如下：提取已发生更换和维修的航空发动机状态监测信息和性能退化程度信息；利用支持向量方法提取各监测参数与航空发动机性能退化之间的关系，实现对于在翼发动机性能退化值的监测；基于在翼航空发动机实时退化值的监测结果，利用退化模型描述航空发动机的累积退化量；估计航空发动机线性退化模型中的随机参数，确定随机参数变化和航空发动机累计性能退化量的上下限；建立基于双参数混合威布尔分布的航空发动机可靠性监测模型；利用极大似然方法给出航空发动机可靠性监测模型中各参数的表达式；估计基于双参数混合威布尔分布的航空发动机可靠性监测模型的超参数；计算航空发动机可靠性监测值，实现“实时”、“精确”的航空发动机可靠性监测。

主权项

一种基于混合威布尔分布的航空发动机可靠性监测方法，其特征在于，其步骤如下：步骤1：提取已发生更换和维修的航空发动机状态监测信息和性能退化程度信息；步骤2：利用支持向量机方法，提取各监测参数与性能退化值之间的关系，实现对在翼发动机的性能退化值监测；步骤3：利用性能监测结果，建立描述航空发动机累积退化量的线性退化模型；步骤4：估计航空发动机线性退化模型中的随机参数；步骤5：建立基于双参数混合威布尔分布的航空发动机可靠性监测模型；步骤6：估计基于混合威布尔分布的航空发动机可靠性监测模型的参数；步骤7：估计基于混合威布尔分布的航空发动机可靠性监测模型中参数的超参数；步骤8：计算航空发动机可靠性监测值。