发明名称 |
一种减震装置 |
摘要 |
本发明公开了一种减震装置,包括减震器和第一支撑弹簧,所述第一支撑弹簧套设在减震器外侧,所述第一支撑弹簧一端固定在减震器外侧壁上,另一端设置在弹簧压盖上,所述减震器上至少还套设有第二调节弹簧,所述第二调节弹簧一端也固定在减震器外侧壁上,另一端设置在弹簧压盖上,所述减震器处于平衡位置时所述第二调节弹簧处于拉伸状态。其中第一支撑弹簧起初就处于压缩状态,因此第一支撑弹簧产生的力始终向第一支撑弹簧外侧,而第二调节弹簧起初是处于拉伸状态的,第二调节弹簧在减震装置压缩过程中首先是向弹簧内侧的力,然后压缩至第二调节弹簧原本的长度时,第二调节弹簧改变弹力的方向,起到改变缓冲力特性的作用,提高驾驶的稳定性。 |
申请公布号 |
CN103016607A |
申请公布日期 |
2013.04.03 |
申请号 |
CN201210564186.4 |
申请日期 |
2012.12.24 |
申请人 |
浙江金波减震器制造有限公司 |
发明人 |
柳平波 |
分类号 |
F16F13/00(2006.01)I |
主分类号 |
F16F13/00(2006.01)I |
代理机构 |
杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 |
代理人 |
郑黎明 |
主权项 |
一种减震装置,包括减震器(1)和第一支撑弹簧(2),所述第一支撑弹簧(2)套设在减震器(1)外侧,所述第一支撑弹簧(2)一端固定在减震器(1)外侧壁上,另一端设置在弹簧压盖(3)上,其特征在于:所述减震器(1)上至少还套设有一个第二调节弹簧(4),所述第二调节弹簧(4)一端也固定在减震器(1)外侧壁上,另一端设置在弹簧压盖(3)上,所述减震器(1)处于平衡位置时所述第二调节弹簧(4)处于拉伸状态。 |
地址 |
315020 浙江省宁波市江北区甬江镇(夏家)工业开发区浙江金波减震器制造有限公司 |