发明名称 |
铁路货车的绳拴 |
摘要 |
本实用新型涉及一种铁路货车的绳拴,包括:安装座;立柱;盘体,立柱的第一端与安装座连接,立柱的第二端与盘体连接;多个连杆,每个连杆的第一端与盘体连接,多个连杆沿盘体的周向均匀布置;多个弧形的挡杆,每个连杆的第二端与一个挡杆的中部连接,相邻两个挡杆的端部之间具有间隙。使用时,绳索从挡杆之间的间隙处进入挡杆与盘体之间的空隙内,并可在该空隙内活动。由于上述间隙较小,且位于两个连杆之间的位置,因此,即使绳索发生了运动,也不容易从间隙处脱出,因此可有效防止绳索的脱落,还具有结构简单的特点。 |
申请公布号 |
CN202847714U |
申请公布日期 |
2013.04.03 |
申请号 |
CN201220640155.8 |
申请日期 |
2012.11.06 |
申请人 |
朱坤太 |
发明人 |
朱坤太;李强;孙贻川 |
分类号 |
B61D45/00(2006.01)I |
主分类号 |
B61D45/00(2006.01)I |
代理机构 |
|
代理人 |
|
主权项 |
一种铁路货车的绳拴,其特征在于,包括: 安装座(10); 立柱(60); 盘体(20),所述立柱(60)的第一端与所述安装座(10)连接,所述立柱(60)的第二端与所述盘体(20)连接; 多个连杆(30),每个所述连杆(30)的第一端与所述盘体(20)连接,所述多个连杆(30)沿所述盘体(20)的周向均匀布置; 多个弧形的挡杆(40),每个所述连杆(30)的第二端与一个所述挡杆(40)的中部连接,相邻两个所述挡杆(40)的端部之间具有间隙(50)。 |
地址 |
273500 山东省兖州煤业股份有限公司铁路运输处 |